slider

Průmyslové firmy často provozují nebezpečné výtahy, ukazují výsledky technických inspekcí

17.07.2017

Většina průmyslových firem v Česku využívá staré opotřebené výtahy, které představují střední až vysoký stupeň nebezpečí pro zaměstnance. Podniky zbytečně riskují a některé neprovedou nápravu technického stavu ani po zjištění závady či provozního rizika.

Upozorňuje na to Vlastimil Graca z inspekční a certifikační společnosti Bureau Veritas, která ročně provede stovky zkoušek a na tisíc inspekcí výtahů. O dalších rizicích hovoří Jan Dvořák z Unie výtahového průmyslu.

Nejčastější závady výtahů s nejvyšším rizikem

„Průmyslové provozy často podceňují technický stav výtahů, zodpovědné osoby zřejmě čekají, až se stane nehoda s těžkým zraněním. Extrémně rizikové jsou výtahy s poškozenou klecí, šachetními, případně klecovými dveřmi. Kvůli těmto závadám totiž hrozí zachycení přepravovaných osob nebo materiálu,“ upozorňuje inspektor výtahů Vlastimil Graca z Bureau Veritas a dodává: „Velmi nebezpečný je také špatný technický stav či nadměrné opotřebení bezpečnostních komponent, například omezovače rychlosti, což může mít fatální následky.“ Mezi další nejčastější závady patří elektroinstalace výtahů na hranici životnosti, značné stáří motoru výtahu, převodovky, kladek či nosných prostředků.

Průmyslové firmy zjištěné závady výtahů přehlížejí

„Naším cílem je zhodnotit celkový stav výtahů, specifikovat rizika a provést kompletní identifikaci závad s fotodokumentací. Následně o výsledku informujeme odpovědné osoby, které mají na starosti odstranění závad. V praxi se bohužel ukazuje, že některé průmyslové firmy zjištěné závady neodstraňují a rizikové výtahy provozují dál i navzdory jejich nepřijatelnému technickému stavu. Zaměstnancům tak hrozí vážné úrazy, což je z hlediska bezpečnosti práce nepřípustné,“ říká Vlastimil Graca z inspekční společnosti Bureau Veritas.

Presumpce viny pro vlastníka či provozovatele výtahu

Jan Dvořák z Unie Výtahového průmyslu k tomu dodává: „Vlastník či provozovatel výtahu se nemůže nijak zbavit své zodpovědnosti za bezpečný provoz, platí zde presumpce viny. Jakmile je u výtahu zjištěn výskyt provozních rizik vysoké a střední úrovně bezprostředně ohrožující zdraví dopravovaných osob, servisních a inspekčních pracovníků, jedná se o nebezpečné dopravní zařízení. Pokračuje-li jeho provoz v nezměněné podobě, tedy bez provedení nápravných opatření k odstranění zjištěných rizik, jedná se již o vědomé provozování nebezpečného dopravního prostředku. V případě vzniku škodní události je potřebné počítat s možnými následky.“

-LiM

Související články

Řešení pro bezpečnost poštovních serverů SMB firem

59 % ransomwarových nákaz je ve firmách a organizacích způsobeno e-maily,Proto dodavatel řešení bezpečnosti podnikových sítí uvedl na trh novou verzi řešení pro jejich...

Předpověď trendů kybernetické bezpečnosti

Predikce trendů v oblasti bezpečnosti je velmi těžké. V průzkumu, v rámci kterého je vyzpovídáno několik specialistů, kteří pracují na různých pozicích pak...

Čtyři trendy v zabezpečení bytů

Bezpečnostní dveře výrazným způsobem snižují riziko vloupání do domácnosti. Zatímco dříve si je lidé pořizovali hlavně kvůli mechanické ochraně majetku a otázka...

Kyberútoky je třeba brát vážně, mohou způsobit pád energetických sítí

Distribuční společnosti by měly věnovat větší pozornost ochraně proti kybernetickým útokům. Jak ukázal průzkum společnosti Accenture, je jasné, že do pěti let se stanou útoky na...

kalendář akcí
Czech Smart City Cluster

Trendy evropské energetiky

21.11.2017
Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně

Řízení procesů a aplikace moderních technologií - Kybernetická bezpečnost

22.11.2017 - 23.11.2017
BusinessIT

Datová centra pro business 2017

23.11.2017
itSMF/ Cacio

12. výroční konference itSMF Czech Republic

18.1.2018 - 19.1.2018
Terinvest

Amper 2018

20.3.2018 - 23.3.2018
banner